Ulaştırma ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara- Sivas çabuk katar hattının enfrastrüktür çalışmalarında yüzdelik 99,67 fiziki ilerleme sağladıklarını, kısmi olarak sınav ve kabul çalışmalarının tamamlandığını belirterek, “Proje 2023 yılı Nisan ayında tamamlandığında seyahat süresi 12 saatten 2 saate düşecek.” dedi.

Karaismailoğlu, TBMM Tasrif ve Bütçe Komisyonunda, Bakanlığının 2023 yılı bütçesine ilgili yaptığı sunumda, Türkiye’nin enfrastrüktür sistemlerini şişman ölçüde tamamladıklarını belirterek, çıktı bakir bire bir erişim çağına girildiğini rapor etti.

Bakanlığın ruh alanlarının tümünün, Türkiye’nin bütünsel kalkınması için müstelzim altyapının ana ayaklarını oluşturduğuna dikkati çekici Karaismailoğlu, 2003 yılından bu yana, ulaşım ve iletişim alanında çok iri ve oylumlu projeleri 1 trilyon 653 bilyon 451 milyon liralık envestisman yaparak hayata geçirdiklerini söyledi.

Yatırımların elan hızlı tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulabilmesi için almaşık finansman kaynaklarını birlikte değerlendirdiklerinin altını çizen Karaismailoğlu, hep 374,7 bilyon teklik Kamu-Özel İş Birliği projesini başlattıklarını, bahis konusu yatırımların yüzde 83’ünün tamamlandığını belirtti.

Yapımı bitmeme fail Kamu Özel Sektör İş Birliği projeleri ile 63,7 milyar liralık elan yatırımı Türkiye’ye kazandırmayı hedeflediklerini dile getiren Karaismailoğlu, “Envestisman portföyümüzde 3 bin 342 proje var. Bu projelerimizin mecmu büyüklüğü 991 bilyon 476 milyon liralık. Bu projelerde kestirmece 447 milyar 595 milyonluk nakdi gerçekleşme sağladık.” diye niteleyerek konuştu.

Karaismailoğlu, 20 yılda çıpa yollarına toplanmış 346,6 milyar lira yatırım yaptıklarını vurgulayarak, Türkiye’yi hızlı katar işletmeciliği ile tanıştırdıklarını söyledi.

Bakü-Tiflis- Kars (BTK) Çipo İpek Yolu üzerinden Çin’den Türkiye’ye vasıl ve Marmaray’ı kullanarak Avrupa’ya giden tarihi İpek Yolu’nu, demir yolu yerine canlandırdıklarını rapor fail Karaismailoğlu, “Rusya Ukrayna Savaşı sonrası anlamsız ağıl mevrut şimal form kendisine bildik demir yolu hattında, Çin-Rusya (Sibirya) üzerinden Avrupa’ya gerçekleşen taşımanın koskocaman benzeri kısmının ülkemiz üzerinden ölçülü geçenek vasıtası ile gerçekleştirmek üzere çalışıyoruz.” dedi.

Karaismailoğlu, acul şimendifer ağını geliştirme çalışmalarının bitmeme ettiğini dile getirerek, şöyle konuştu:

“Ankara-Sivas acul tren hattının enfrastrüktür yapım çalışmalarında yüzde 99,67 fiziksel feyiz sağladık. Bölümsel kendisine imtihan ve sertifikasyon çalışmaları tamamlandı. Proje 2023 yılı Nisan ayında tamamlandığında yolculuk süresi 12 saatten 2 saate düşecek. Ankara- İzmir Aceleci Tren hattı, altyapı çalışmalarında yüzdelik 54 fiziksel mutluluk kaydettik. Ankara-İzmir arasında demir yolu seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşüreceğiz. Bittiğinde 508 kilometrelik mesafede yılda kestirmece 13,5 milyon arızi ve 90 milyon titrem yük taşımayı hedefliyoruz. Bursa-Yenişehir-Osmaneli acul tren hattı altyapı çalışmalarında yüzde 86 mutluluk sağladık. Ankara- İstanbul acul şimendifer hattına angajmanlı yerine 106 kilometre uzunluğundaki Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı katar hattını üstyapı inşasına başladık. Konya- Karaman Çabuk Şimendifer hattını hizmete sunduk. Karaman-Ulukışla beyninde ise enfrastrüktür çalışmalarını tamamladık ve üstyapı yapım çalışmalarında yüzdelik 55 fiziksel gürlük sağladık. Sazak’den Gaziantep’e uzanan acul tren hattımızda dahi çalışmalarımız ateşli bire bir şekilde bitmeme ediyor. 2024 yılı böylelikle tamamlanması planlanan proje ile Sazak- Adana ile Gaziantep ortada seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Ankara-Yerköy- Kayseri Aceleci Şimendifer Hattımızın üstelik ihalesini yaptık. Sözleşmesini imzaladık. Gebze-YSS Köprüsü- İstanbul Hava Meydanı- Halkalı Aceleci Tren Projemizin üstelik üstünde önemle duruyoruz.”

Yer Altı Treni hattı projeleri

Vekil Karaismailoğlu, 4 ilde üstlendikleri 7 metro projesiyle Türkiye ekonomisine 22,8 bilyon lira yardım sağladıklarını belirterek, “Hayata geçirdiğimiz metrolarla bugüne kadar 1,2 milyar bulaşan taşındı, 373 milyon saat zamandan, 342 bin titrem yakıttan tasarruf ettik. Karbon emisyonunda 190 bin ton tenakus sağladık. 6 ilde daha yapımı süren 12 projemiz var. Bu projeler bittiğinde ekonomimize yılda 11,1 milyar teklik ulama sağlamalarının beraberinde 146,2 milyon saat zamandan, 136 bin titrem yakıttan tasarruf edeceğiz. Şehir içi raylı sistemler yardımıyla hele büyükşehirlerimizde yaşanan trafik tıkanıklıkları çözülürken, karbon emisyonunda yılda 73 bin ton tenakus olacak.” ifadelerini kullandı.

Saatte 120 kilometre ile Türkiye’nin genişlik acul metrosu unvanına eş, dünyanın az metrolarından olacak 37,5 kilometrelik Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane–Eyüp-İstanbul Havalimanı Metrosunun, Kağıthane-Havalimanı kesiminin yapımını tamamladıklarını ifade eden Karaismailoğlu, sinyalizasyon testleri biter bitmez önümüzdeki günlerde açacağız. Gayrettepe-Kağıthane arasını ise 2023 yılı April ayı itibarıyla işletmeye açacağız.” bilgisini paylaştı.

Karaismailoğlu, Başakşehir-Çam ve Sakura Site Hastanesi- Kayaşehir Metrosunun yapımını tamamladıklarına dikkati çekerek, “Hastanenin yolunu yapmayan İBB yer altı treni hattını bile yapmayacaklarını Bakanlığımıza bildirince, ‘Hastaneye ulaşım hanay meselesidir, politik kavgaya alet edilemez’ dedik. Bakanlığımız bu projeyi devraldı. Yüzde 5 seviyesinde olan fiziksel ilerlemeyi 28 kamer içinde yüzde 99 seviyesinin üstüne getirdik geçenlerde açıyoruz.” dedi.

Küçükçekmece (Halkalı)-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metrosunun tünel kazma işinin yüzde 80’ini tamamladıklarının altını çizen Karaismailoğlu, projenin tamamını da 2023 yılında bitirmeyi planladıklarını söyledi.

Karaismailoğlu, Kazlıçeşme–Sirkeci Raylı Tümce ve Gelgeç Odaklı Kullanılmamış zürriyet erişim projeleri çalışmalarının birlikte devam ettiğini belirterek, 2023 yılının evvel yarısında tamamlamayı hedeflediklerini vurguladı.

Altunizade-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metrosunun çalışmalarının sonuç kolaylıkla bitmeme ettiğini, 2024 yılının önce yarısında tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Karaismailoğlu, Ankara’üstelik Atatürk Kültür Merkezi-Gar- Kızılay hattını 2023 yılı başında açacaklarını kaydetti.

Kocaeli’üstelik, Gebze Kıran-Darıca OSB metrosunun, ilk etabını Mayıs 2023’de, tamamını 2024 başında hizmete açacaklarını tabir fail Karaismailoğlu, “Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattında çalışmalarımız devam ediyor. Kayseri, Anafartalar-HT Tramvay Hattını sene sonu hizmete alıyoruz. Bursa, Iş-Kent Hastanesi Raylı Hep hattıyla Bursa’mıza niteliksiz ve konforlu ulaşım sağlanacak. Konya, şehir içi raylı bütün ağının geliştirilmesi amacıyla çalışıyoruz.” diye niteleyerek konuştu.

Karaismailoğlu, çıpa yollarında yerli üretim altyapı kapasitesinin geliştirildiğini rapor ederek, TÜRASAŞ’ın ürettiği milli elektrikli trenleri kullanacaklarını, 2 tren setinin testlerinin tamamlanmak amacıyla olduğunu bildirdi.

Bakan Karaismailoğlu, domestik ve milli kendisine Adapazarı’ndaki fabrikada üretilecek Milli Metro Projesi araçlarının ilk yerine Gaziray Projesinde kullanılacağını belirterek, “2035’e kadar yaptığımız planlamada demir hat komütatör ihtiyacımız 17,4 bilyon avro, buna göre istihsal planlamalarımızı yürütüyoruz.” dedi.

“Hareketli abone sayısı yaklaşık 91 milyon seviyesine geldi”

Tanıtma sektöründe, büro büyüklüğünün geçen sene, benzeri esbak yıla göre yüzdelik 41 artarak kestirmece 266 bilyon liraya ulaştığını dile getiren Karaismailoğlu, kıpırdak sürdürümcü sayısının tahminî 91 milyon seviyesine geldiğini söyledi.

Karaismailoğlu, 5G hizmetinden faydalanan sürdürümcü sayısının 83,4 milyonu aştığını belirterek, 2003 yılında 23 bin olan serbest bant sürdürümcü sayısının bugün 91,3 milyonu bulduğunu anlatım etti.

Evrensel bakım projeleri ile 2575 yerleşme yerine 4,5G hizmeti götürdüklerinin altını çizen Karaismailoğlu, “Kırsal bölgelerde 2097 yerleşim yerine çakılı curcunalı ve internet hizmeti için Vekillik yerine altyapılarımızı kurduk. Yeni 930 iskân hesabına oynak genişbant internet hizmetinin sunulmasına yönelik çalışmalarımız bitmeme etmektedir.” ifadelerini kullandı.

Vekil Karaismailoğlu, Uçtan Uca Evcil ve Milli 5G Enformasyon Şebekesi Projesi ile 5G altyapısında gerekseme duyulan, anteninden atom çekirdeği şebekesine kadar eksiksiz ürünlerin, domestik ve milli imkanlarla geliştirilmesine müteveccih çalışmaların sürdüğünü belirterek, e-Mehabet Kapısı ile 890 kurumun 6718 hizmetini vatandaşlara elektronik ortamda sunduklarını bildirdi. e-Şevket Kapısını kullanan emanet sayısının 60 milyonu aştığını tamlayan Karaismailoğlu, yalnız ikametgah belgesi sorgulama ile 2022 yılı 8 ayında bütün 651 milyon liralık tasarruf sağlandığını söyledi.

Karaismailoğlu, Türkiye’nin arz balaban Ar-Ge projelerinden biri Yerel Enformasyon Uydusu Türksat 6A’yı bile 2023 yılı serencam çeyreğinde uzaya fırlatmayı planladıklarını hatırlattı.

“Kanal İstanbul’un altından geçecek şekilde tünelli projelendirdiğimiz Halkalı-Ispartakule kesiminin inşasına başladık”

Vekil Karaismailoğlu, arsıulusal liman sayısını 152 den 217’ye çıkardıklarını dile getirerek, bu limanlarda elleçlenen yük miktarının 190 milyon tondan, kısaca 526 milyon tona çıktığına dikkati çekti.

Karaismailoğlu, 2003- 2022 ilkgüz ayı arasında 28 ilde 90 kilometre kenar düzenlemesi yaptıklarını dile getirerek, yılda sayı farkı 40 bin geminin geçtiği İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğindeki artışın, sefine boyutlarının büyümesi ve özellikle ağır maddeleri taşıyan tanker geçişlerinin artmasının, İstanbul üzerinde balaban sıkıntı ve yıldırma oluşturduğunu, 54 iskelede günde 500 bin sâri haiz site içi vapur ve feribotlar zarfında haddinden fazla kırıcı kaymakamlık riskinin söz konusu olduğunu söyledi.

2050’li yılarda boğazdan geçecek gemi sayısının 78 bine ulaşacağının öngörüldüğüne işaret fail Karaismailoğlu, “Mühendislik çalışmalarında 204 haber insanının fariza aldığı Biçim İstanbul Projesi, tamamlandığında ilkin İstanbul Boğazı ve çevresindeki vatandaşlarımızın can ve servet güvenliğini sağlaması ve Boğazın tarihî ve kültürel dokusunu korumasının yanında derbent antre ve çıkışlarında günleri bulan beklemeleri azaltacaktır. Yazı İstanbul ile ülkemiz, toptan ticarette elan hareketli nümayiş oynayacak. Yol İstanbul’un Sazlıdere kesiminde geçişini sağlayacak, Sazlıdere Köprüsünün inşası bitmeme ediyor. Antrparantez, Kapıkule–Halkalı Hızlı Katar Projemizin; Sınır İstanbul’un altından geçecek şekilde tünelli namına projelendirdiğimiz Halkalı-Ispartakule kesiminin de inşasına başladık.” diye niteleyerek konuştu.